十八屆三中全會之后，市場對環(huán)保治理的關注度持續(xù)升溫。繼8月份發(fā)布《大氣污染防治行動計劃》后，環(huán)境稅又被提上日程。上周五，財科所副所長蘇明透露，環(huán)境稅方案已上報至，正在按程序審核中。業(yè)內人士指出，目前上報的環(huán)境稅方案有望對廢水和廢氣兩個稅目征稅。而根據目前的排污費水平，環(huán)境稅一旦開征，其規(guī)模很可能會超過千億，預計環(huán)保類上市公司有望迎來一定的發(fā)展機會。

十八屆三中全會敲定稅改重點

《中共關于全面深化改革若干重大問題的決定》，將生態(tài)文明建設放在重要位置，提出建立系統(tǒng)完整的生態(tài)文明制度體系，實行zui嚴格的源頭保護制度、損害賠償制度、責任追究制度，完善環(huán)境治理和生態(tài)修復制度，用制度保護生態(tài)環(huán)境。

業(yè)內人士表示，劃定生態(tài)紅線，建立生態(tài)補償制度，zui終還是要用價格杠桿來調節(jié)，通過資源稅和環(huán)境保護費改稅，這將把高耗能、高污染產品納入征收范圍。其中，要在過去強調的“誰污染誰付費”原則基礎上，加上“誰破壞生態(tài)誰付費”，“誰使用資源誰付費”兩個原則。讓破壞者擔責，讓受益者補償，才能*強化生態(tài)保護。

專家表示，隨著我國對于生態(tài)文明的日益重視，環(huán)境保護稅開征的迫切性和重要性已經顯現。目前制定環(huán)境稅法和開征環(huán)境稅的基本條件已具備了，因此應抓緊時間推出。

今年的國慶黃金周期間，華北地區(qū)的北京、河北大部分時間均處于霧霾籠罩之中，這令關注環(huán)境稅征收的社會輿論再度高漲起來。分析人士表示，環(huán)境稅之所以前后醞釀五年之久仍未出臺，是因為落實征收存在大量的阻力。一是當時看來，環(huán)境稅不是主要的稅種;二是zui大的阻力來自企業(yè)，特別是工業(yè)企業(yè)。

多位業(yè)內人士均表示，目前環(huán)境稅征收是個非常好的時機。地方政府治理大氣污染的壓力很大，除了加大環(huán)保核查力度外，征收環(huán)境稅無疑是一個非常有效的方法，增加企業(yè)成本和環(huán)保投入，用市場化的手段倒逼，淘汰一些環(huán)保意識差的企業(yè)，減少政府用行政手段強制關停的“阻力”。據悉，提高稅率是環(huán)境稅制定的重點之一，和目前的費相比，稅應該收得更多，以實現對企業(yè)的制約。環(huán)境稅的征收應以稅務部門為主，環(huán)保部門進行配合。環(huán)境稅以費改稅為主，征收范圍包括廢水、廢氣、固體廢棄物和噪音等在內的污染物排放和二氧化碳排放。據分析，目前上報的環(huán)境稅方案有望對廢水和廢氣兩個稅目征稅。

環(huán)境稅每年達千億元

其實早在2008年初，相關部委即開始聯手研究環(huán)境稅開征工作。2010年全國“兩會”期間，時任副部長潘岳稱，、稅務總局、環(huán)保部已經將環(huán)境稅問題列入議事日程。同年5月底，批轉《發(fā)展改革委關于2010年深化經濟體制改革重點工作意見的通知》表示，將研究開征環(huán)境稅方案。而近兩年來，霧霾天持續(xù)大范圍擴散，這令環(huán)境稅開征的呼聲持續(xù)高漲。

此前有媒體報道稱，湖北、湖南、江西和甘肅四省將成為環(huán)境稅的試點地區(qū)，其中二氧化碳及污水排放或將成為征收環(huán)境稅的主要依據。財科所的一份報告指出，未來環(huán)境稅的征收應該遵循先易后難的原則，先選擇實施條件成熟，易于推行的污染物征收，“十二五”期間可選擇開征稅目的為需氧量、二氧化硫、氨氮和氨氮化物、二氧化碳等，因為上述幾類的征收對象穩(wěn)定，而在“十二五”之后可對廢氣、廢水、噪音及固體廢棄物等其他項目研究開征。

目前，我國在污染防治領域主要實施排污費管理。財科所副所長蘇明認為，未來環(huán)境稅的主要實施路徑是將排污費等改為環(huán)境稅，而且肯定會提高稅率，不然以現在的排污費標準，直接改環(huán)境稅就沒有意義了。未來實施選擇地區(qū)試點，也選擇將部分污染排放物費改稅直接一步到位。

該報告認為，未來環(huán)境稅應該作為和地方共享的稅種，由地稅征收，在與地方分成方面，地方拿大頭，拿小頭，比例為8:2。環(huán)境稅以地方為主，具有一定的政策延續(xù)性，排污費90%歸屬地方，10%交，而且就未來治理污染的責任主體來說，地方的責任更大一些。

據了解，上海2012年排污費收入2.2億元，廣東縣級市英德市排污費2012年收入399萬元，北京2012年排污費預算收入才935萬元。此外，環(huán)保部公布的數據顯示，2007年度，造紙、紡織等8個行業(yè)化學需氧量、氨氮排放量分別占工業(yè)排放總量的83%和73%，電力熱力、非金屬礦物制品等6個行業(yè)二氧化硫、氮氧化物排放量分別占工業(yè)排放總量的89%和93%。分析人士指出，如果開征環(huán)境稅，上述幾個行業(yè)將成為重點稅源。

據悉，在計稅依據上，研究者們也提出了標準，即污染排放稅以生產所產生的污染物的實際排放量為依據，對實際排放量難以確定的，根據納稅人的設備生產能力及實際產量等相關指標測算其排放量;而碳稅則以對產生CO2的煤、石油、天然氣等化石燃料按照含碳量測算排放量為依據。

由于是變費為稅，那么對于已納入環(huán)境稅征稅范圍的污染物，方案明確表示，不再征收相應的排污費，以避免重復收費。在稅款使用上，與之前諸多專家提議的與地方共享不同，方案建議環(huán)境稅作為地方稅，主要用于地方環(huán)境能力建設和環(huán)境保護。

分析人士表示，費改稅后，環(huán)境稅的總收入要高于排污收費的總量。環(huán)保部有關專家表示，上述稅率方案是研究者提出的高、中、低三個方案中的低方案。據此測算，一年排污稅收入大約600億元;目前我國排污收費年征收總額不足200億元，碳稅收入大約為400億元。也就是說，即便是zui保守的估計，環(huán)境稅每年可達1000億元的規(guī)模。

多位業(yè)內人士均表示，目前環(huán)境稅征收是個非常好的時機。地方政府治理大氣污染的壓力很大，除了加大環(huán)保核查力度外，征收環(huán)境稅無疑是一個非常有效的方法，增加企業(yè)成本和環(huán)保投入，用市場化的手段倒逼，淘汰一些環(huán)保意識差的企業(yè)，減少政府用行政手段強制關停的“阻力”。